גבי שלום

סתמתי את החורים בגג החניה עם מלט ודבק אקרילי ע"מ לאטום את הגג כ 22ממ"ר

הימליצו לי להשתמש ב MARIS-250  האם החומר מתאים?

תודה

חיים

שלום חיים,

ניתן להשתמש בחומר לצורך איטום גג החניה. ראה מפרט טכני באתר היצרן, של Maris-250.

לא ציינת מה יש כעת על הגג / אם יש. האם מדובר על גג בטון או גג עם יריעות ? נשמח לעזור הלאה ובהצלחה,

גבי

גבי תודה על התשובה

בגג החניה יש יריעות ישנות ומחוררות ועליהן חומר לבן נראה כמו פוליגג האם אפשר למרוח את החומר ישר עליהם?

תודה חיים 

שלום חיים,

במצב שתארת כנראה שיהיה יותר פשוט לאטום את הגג עם חומר אטימה משחתי אקרילי / פולימרי, כגון מולטיגג, מאסטרגג,  או פוליגג סופר M. זאת- בתנאי שאין שלוליות על הגג והניקוז תקין.

ניתן לאטום עם מאריס-250 אך הטיפול יותר מסובך. ידרש פריימר אפוקסי ואחר כך שתי שכבות של מאריס-250 עם ארג פיברגלס / אינטרגלס בין השכבות. לסיום- מומלצת שכבה נוספת עליונה להגנה מפני השמש. כך שכמות החומרים שתצטרך לרכוש והסיבוך בעבודה, מטה את הכף לטובת החומרים האקרילים / פולימרים.

אם אין שלוליות על הגג- כדאי לעבור לחומרים אלו משום קלות היישום והמחיר. (כמובן שהטוב ביותר הנו לבצע שכבה חדשה של יריעות ביטומניות אך אני מניח שברצונך להמנע מכך ולבצע את האיטום בעצמך).

התז תחילה מים על גג החניה ובדוק אם ישנן שלוליות.

בברכה,

גבי

גבי שלום

תודה על העזרה , יש לי פוליגג משוריין האם אפשר להשמש בו? מה ההבדל בינו לבן פוליגג סופר M?

תודה חיים

שלום חיים,

אם אין שלוליות על הגג ניתן בהחלט להשתמש עם פוליגג משוריין. פוליגג משוריין הוא פיתוח של מוצר הפוליגג המקורי- בתוספת סיבים לחיזוק.  פוליגג סופר M הנו מוצר טוב יותר , חדשני יותר, ובעל עמידות טובה יותר במים עומדים / שלוליות.

כאמור- אם אין שלוליות, הפוליגג המשוריין יעשה את העבודה ללא שום בעיה. שכבה ראשונה בדלול 1:3 עם מים, ולאחר הייבוש שכבה נוספת בעובי 1.5 ק"ג למ"ר. למחרת- שכבה עליונה בעובי 1.0 ק"ג למ"ר.    אם תרצה להקפיד עוד יותר- הנח רשת אינטרגלס על גבי השכבה הראשונה, בעודה טרייה, והצמד /השקיע אותה בתוך החומר בעזרת המברשת.

בהצלחה,

גבי

שלום שרון,

הנכון ביותר הנו לבצע את השיפוע מתחת ליריעות ולא מעליהן. לחילופין- לבצע שיפועים עם מדה בטון על היריעות הקיימות ואחר כך לאטום מעל עם שכבה נוספת של יריעות ביטומניות נגד שורשים.

את תיקון השקעים / השלוליות לא ניתן לבצע עם חומרים אחרים, אלא אם מדובר על שקעים של מספר מילימטרים בודדים.

אם אינך רוצה לבצע כפי שהוסבר לעיל, אז יהיה עליך להסתפק בבצוע הבא:

1. מריחת שכבת קישור צימנטית על גבי הקרקעית, על היריעות.

2. בצוע מדה בטון על גבי שכבת הקישור, בעודה טריה. יש להשתמש בדבק מסוג לטקס SBR בכל התערובות הצימנטיות. ראה את המאמר על עבודה נכונה עם חומרי מליטה - יסודות איטום | שיקום מבנים המפרט את אופן העבודה עם החומרים הצימנטים.

שים לב שמדובר על פתרון חלקי בלבד אשר ינקז רק חלק מהמים. במהלך הזמן המים צפוים לחדור בין הבטון ליריעה, כך שמומלץ לאטום מעל השיפוע, כפי שהוסבר לעיל.

בברכה,

גבי

יריעות או לא להיות..

1. איזו מן האופציות עדיפה?

 א. לצקת רולקה על יריעה ראשית ולכסות בפס 40 ס"מ את מעקה אופקי ואנכי

 ב.רולקה -   י. ראשית  - פס 40 ס"מ -מסטיק - הלבנה

שנה טובה ויבשה!

בוקר טוב דני,

האופציה השניה היא הנכונה. יציקת הרולקות על גבי התשתית ולא על גבי היריעה הראשית.

יש לקלף חלקי בטון / זפת רופפים ולהכין את השטח לקבלת היריעות. חלקים מהקיר נראים במצב שבו לא ניתן יהיה לטפס עליהם עם יריעות ומקומות עם סדקים יש לקלף.  כך שיש לבצע תיקונים והכנות. מומלץ לצקת את הרולקות עם שכבת יסוד צימנטית בשיטת רטוב-על-רטוב. ראה מאמר על עבודה נכונה עם חומרי מליטה - יסודות איטום | שיקום מבנים.

באשר ל"כאילו מרזבים" שיש בפינות, מומלץ לחתוך עם דיסק את השטח האפקי, להעמיק אותו ולהרחיב אותו הרבה יותר. במצב הנוכחי עובי היריעה יעלים לגמרי את אותה תעלה שנחצבה בזפת. 

רצוי להתקין מרזב אמיתי בקיר הצדדי ולאטום את אותו חור בצינור. לחילופין אפשר לחצוב בגג ולהתקין קולטן למרזב עם ברך אשר תתחבר לצינור הנוכחי. או לאלתר קולטן אחר כלשהו, לאחר חציבת השטח.

בהצלחה,

גבי

קראתי את המלצותיכם המחכימות לשימוש בחומרים מאותה משפחת חומרים,כגון הלחמת יריעות ביטומניות על גג עם זפת ישן,אך לא ראיתי התייחסות לאפשרות של מריחת זפת חם על יריעות ביטומניות קיימות. כאמור,מדובר ביריעות מלפני 14 שנה שהולחמו על גג בטון במועד הבניה,והן עדיין במצב טוב,ללא נפיחויות או נזילות. עם זאת אנחנו רוצים להקדים תרופה למכה ולמנוע אפשרות לרטיבות כתוצאה מעייפות החומר.הלחמת שכבה נוספת של יריעות נראית יקרה מדי.הבינותי שמריחת פוליגג על יריעות ביטמניות לא מתאימה(משפחות שונות) ולכן אנו בודקים אפשרות לזיפות.

אשמח לקבל את חוות דעתכם ובמידת הצורך לתאם ביקור של נציגכם.בתודה,רגב 

שלום אבי,

השאלה אכן במקומה.

למרוח זפת על גבי יריעות הנו  סוג של פתרון "הפוך", משום שהזפת אמורה להיות מתחת ליריעות ולא מעליהן.   כלומר- אתה הולך אחורה במקום קדימה, משום שאיטום גג עם יריעות טוב יותר מאיטום עם זפת.

אם הגג במצב תקין מבחינת השיפועים אז ניתן ליישם על היריעות חומר אקרילי / פולימרי כגון מולטיגג / מאסטר-גג / פוליגג סופר M. בצוע שכזה אפשרי ללא בעיות כל עוד אין שלוליות על הגג. אך שים לב שבצוע טוב של איטום שכזה יהיה יקר בערך כמו היריעות. בצוע כלאחר יד, של שכבה אחת מעל ליריעות, אינו מומלץ.

הזפת הנו כמובן הפתרון הזול יותר. ניתן לבצע מבחינה מקצועית אך יהיה עליך לדאוג לבצוע הלבנה מדי שנה.

במצב שתארת הייתי מבצע בדיקה יסודית של הגג כולל תיקונים וטיפול מונע במקומות הנחוצים. אם המצב מאפשר זאת, ניתן לשקול את דחיית העבודות לכמה שנים קדימה ואחר כך לאטום שוב עם יריעות.

ראה גם את המאמר על איטום גגות עם חומרי איטום אקרילים , המפרט את הדרך הנכונה לבצוע איטומים עם חומרים מסוג זה.  כמו כן ראה מפרטים דומים של החברות ביטום או פזקר.

נשמח לעזור הלאה.

בברכה,

גבי

שלום אבי,

איטום שבילים מתבצע כאשר השביל צמוד אל הבית על מנת למנוע מעבר רטיבות מהשביל אל תוך הקירות.   כמובן שניתן להגן על היציקה ולאטום אותה עם חומר אטימה צימנטי, אך בדרך כלל לא מבצעים זאת. יחד עם זאת חובה לבצע יציקה בצדידים לצורך יציבותו של הריצוף.  עליך לפנות בענין זה למתכנן / הקונסטרוקטור של השביל. אך אין להשאיר את הדפנות עם טיט בלבד / ללא חגורה כלשהיא.

יום טוב,,

גבי 

שלום אבי,

התיחום בצדדים הוא לצורך יציבות הריצוף. כמובן שחדירת מים גדולה תגרום גם היא להחלשת הריצוף.  

מומלץ לקבל מפרט טכני מסודר מקונסטרוקטור לבנית השביל ולהמנע משקיעות ובעיות בהמשך. 

אפשר למשל להדביק את הקרמיקה על יציקת בטון, במקום לבצע אותה על מצע חול / חול מיוצב.  על כל פנים ללא תיחום בצדדים צפויות להיות בעיות. תוכל כמובן גם לבצע איטום של החגורה, זה רק יועיל.   רולקה, אם מבצעים, אז מהצד הפנימי של החגורה ולא מהצד החיצוני.

בהצלחה,

גבי