שלום גל,

ניתן לצבוע על גבי חומרים ביטומנים- עם צבע אקרילי - על בסיס מים בלבד. להיצמדות טובה יותר של הצבע רצוי לפזר חול יבש על גבי החומר הביטומני- בעודו טרי. בכל מקרה תוכל לצבוע במספר שכבות, עם מברשת או רולר.

כמו כן תוכל לצפות את הקיר עם חומר משחתי לבן כגון פוליגג או פוליקיר, המקנה שכבת איטום וציפוי לבנה ועבה יותר מהצבע.

בברכה,

גבי

שלום שי,

כל אחד מהחומרים שציינת, שהם כולם על בסיס סילוקסן, יעשה את העבודה. לא הבנתי מדבריך ומהכותרת של הודעתך אם הקיר כבר מכוסה עם שליכט לבן (סיד) או עם שליכט מינרלי צבעוני (כפי שמתואר בכותרת). על גבי שליכט מינרלי ניתן ליישם את הסילוקסן. על גבי שליכט רגיל (סיד) ניתן ליישם אך זה תלוי בשכבה הבאה שתרצה ליישם על הקיר.

בברכה,

גבי

שלום חיים,

ניתן להשתמש בחומר לצורך איטום גג החניה. ראה מפרט טכני באתר היצרן, של Maris-250.

לא ציינת מה יש כעת על הגג / אם יש. האם מדובר על גג בטון או גג עם יריעות ? נשמח לעזור הלאה ובהצלחה,

גבי

שלום שרון,

הנכון ביותר הנו לבצע את השיפוע מתחת ליריעות ולא מעליהן. לחילופין- לבצע שיפועים עם מדה בטון על היריעות הקיימות ואחר כך לאטום מעל עם שכבה נוספת של יריעות ביטומניות נגד שורשים.

את תיקון השקעים / השלוליות לא ניתן לבצע עם חומרים אחרים, אלא אם מדובר על שקעים של מספר מילימטרים בודדים.

אם אינך רוצה לבצע כפי שהוסבר לעיל, אז יהיה עליך להסתפק בבצוע הבא:

1. מריחת שכבת קישור צימנטית על גבי הקרקעית, על היריעות.

2. בצוע מדה בטון על גבי שכבת הקישור, בעודה טריה. יש להשתמש בדבק מסוג לטקס SBR בכל התערובות הצימנטיות. ראה את המאמר על עבודה נכונה עם חומרי מליטה- יסודות איטום | שיקום מבניםהמפרט את אופן העבודה עם החומרים הצימנטים.

שים לב שמדובר על פתרון חלקי בלבד אשר ינקז רק חלק מהמים. במהלך הזמן המים צפוים לחדור בין הבטון ליריעה, כך שמומלץ לאטום מעל השיפוע, כפי שהוסבר לעיל.

בברכה,

גבי

יריעות או לא להיות..

1. איזו מן האופציות עדיפה?

א. לצקת רולקה על יריעה ראשית ולכסות בפס 40 ס"מ את מעקה אופקי ואנכי

ב.רולקה - י. ראשית - פס 40 ס"מ -מסטיק - הלבנה

שנה טובה ויבשה!